Sistem penerangan dan tanda belok

Teknik Sepeda Motor

Reyyu Krisnawan

152170088

Sistem Penerangan & Instrumen

Tujuan Pembelajaran

•      Siswa dapat mengidentifikasi komponen sistem kelistrikan & instrumen sepeda motor

•      Siswa dapat mendiagnosis gangguan pada sistem kelistrikan & instrumen sepeda motor

•      Siswa dapat melakukan perbaikan sistem kelistrikan & instrumen sepeda motor

Prinsip kerja rangkaian lampu kepala DC

ð  Ketika kunci kontak di hubungkan maka arus mengalir dari baterai menuju saklar lampu kepala, saat lampu kepala di gerakkan sekali (posisi 1) tuas saklar lampu kepala terhubung dengan lampu kota sehingga lampu kota bagian depan, bagian belakang dan lampu panel nyala bersamaan karena terhubung parallel. Saat saklar lampu kepala digerakkan dua kali maka disamping lampu kota tetap menyala, tuas saklar lampu kepala (posisi 2) arus akan mengalir menuju saklar dim kemudian saklar dim akan mengalirkan arus untuk lampu dekat atau lampu jauh sekaligus lampu control jauh yang terhubung parallel dengan lampu jauh.

Prinsip Kerja Rangkaian Lampu Kepala AC

•        Secara prinsip sama dengan system lampu kepala DC, namum karena sumber utama dari generator AC yang berputar sesuai dengan putaran mesin, maka perlu dipasang regulator pembatas tegangan agar tegangan pada lampu kepala tidak melebihi tegangan system yaitu 12 volt meskipun putaran mesin sedang tinggi.

Lampu Kota

•      Lampu kota disebut juga lampu posisi dinyalakan ketika mulai senja atu keadaan jalan belum gelap, dengan kata lain lampu kota ini juga berfungsi agar pengendaraan lain  mengetahui keberadaan pengendara, pada umumnya lampu kota terdiri dari lampu kota bagian depan dan bagian belakang dimana sebagian besar sepeda motor lampu kota bagian belakang sekaligus difungsikan sebagai lampu plat nomer kendaraan. Daya lampu kota lebih kecil dibanding lampu kepala yaitu antara 7 – 10 watt

Lampu Sein Depan

–          Cara kerja rangkaian system lampu tanda belok

Kunci kontak ON arus baterai mengalir ke terminal B/X pada flaser keluar Flaser lewat terminal L sakelar lampu tanda belok  massa  lampu tanda belok menyala berkedip

Lampu Panel Instrumen

ð  Lampu panel berfungsi sebagai penerangan pada panel pengemudi antara lain penerangan speedometer, penerangan meter bahan bakar, temperature mesin. Daya lampu panel umumnya sama dengan lampu kota.

ð  Setiap sepeda motor wajib memiliki sistem penerangan sepeda motor sebagai syarat keamanan dalam berkendara.

Lampu Rem

•      Kegunaan lampu rem memberikan tanda isyarat kepada kendaraan yang ada di belakang, bahwa isyarat memperlambat kecepatan laju kendaraan atau tanda berhenti.

•      Saat sepeda motor melakukan pengereman saklar on, maka aliran listrik dari baterai sekring saklar lampu stop massa. Aliran arus listrik tersebut menjadikan lampu stop menyala.

Gangguan yang terjadi pada lampu rem sepeda motor

•      A. Lampu rem tidak menyala, kemungkinan kerusakannya adalah :

-switch rem tidak bekerja (tidak menyambung)

-Kabel – kabel dari baterai ke switch rem dan dari switch rem ke lampu rem -tidak tersambung.

-Massa/body untuk kedudukan lampu rem kotor/karat.

-Filament lampu rem putus

Sekring putus

•      B. Lampu rem menyala tidak mau mati, kemungkinan kerusakannya adalah :

-switch rem tidak bekerja (tidak memutus)

-Switch rem setelannya terlalu tertarik.

-Ada kabel dari baterai yang langsung bersambungan dengan lampu rem.

Hal yang perlu diperhatikan saat pemeriksaan

1. Cek kondisi baterai
2. Cek kondisi Bohlam lampu terbakar atau watt yang tidak sesuai dengan yang ditentukan
3. Cek kondisi Sekring
4. Cek kunci kontak dan fungsi saklar
5. Cek konektor-konektor yang longgar
6. Periksa hubungan/hambatan menggunakan AVO Meter