Teknik Sepeda Motor
Reyyu Krisnawan
152170088
Sistem
Penerangan & Instrumen
Tujuan
Pembelajaran
•
Siswa dapat mengidentifikasi komponen sistem kelistrikan & instrumen sepeda motor
•
Siswa dapat mendiagnosis gangguan pada sistem kelistrikan & instrumen sepeda
motor
•
Siswa dapat melakukan perbaikan sistem kelistrikan & instrumen sepeda motor
Prinsip kerja rangkaian
lampu kepala DC
ð Ketika kunci kontak di hubungkan maka
arus mengalir dari baterai menuju saklar lampu kepala, saat lampu kepala di
gerakkan sekali (posisi 1) tuas saklar lampu kepala terhubung dengan lampu kota
sehingga lampu kota bagian depan, bagian belakang dan lampu panel nyala
bersamaan karena terhubung parallel. Saat saklar lampu kepala digerakkan dua
kali maka disamping lampu kota tetap menyala, tuas saklar lampu kepala (posisi
2) arus akan mengalir menuju saklar dim kemudian saklar dim akan mengalirkan
arus untuk lampu dekat atau lampu jauh sekaligus lampu control jauh yang
terhubung parallel dengan lampu jauh.
Prinsip Kerja Rangkaian Lampu
Kepala AC
•
Secara prinsip sama
dengan system lampu kepala DC, namum karena sumber utama dari generator AC yang
berputar sesuai dengan putaran mesin, maka perlu dipasang regulator pembatas
tegangan agar tegangan pada lampu kepala tidak melebihi tegangan system yaitu
12 volt meskipun putaran mesin sedang tinggi.
Lampu Kota
• Lampu
kota disebut juga lampu posisi dinyalakan ketika mulai senja atu keadaan jalan
belum gelap, dengan kata lain lampu kota ini juga berfungsi agar pengendaraan
lain mengetahui keberadaan pengendara, pada umumnya lampu kota terdiri
dari lampu kota bagian depan dan bagian belakang dimana sebagian besar sepeda
motor lampu kota bagian belakang sekaligus difungsikan sebagai lampu plat nomer
kendaraan. Daya lampu kota lebih kecil dibanding lampu kepala yaitu antara 7 –
10 watt
Lampu Sein Depan
–
Cara kerja rangkaian
system lampu tanda belok
Kunci
kontak ON arus baterai mengalir ke terminal B/X pada flaser keluar Flaser lewat
terminal L sakelar lampu tanda belok massa lampu tanda belok
menyala berkedip
Lampu Panel Instrumen
ð Lampu panel berfungsi sebagai penerangan pada panel pengemudi
antara lain penerangan speedometer, penerangan meter bahan bakar, temperature
mesin. Daya lampu panel umumnya sama dengan lampu kota.
ð Setiap sepeda motor wajib memiliki sistem penerangan sepeda
motor sebagai syarat keamanan dalam berkendara.
Lampu Rem
• Kegunaan
lampu rem memberikan tanda isyarat kepada kendaraan yang ada di belakang, bahwa
isyarat memperlambat kecepatan laju kendaraan atau tanda berhenti.
• Saat
sepeda motor melakukan pengereman saklar on, maka aliran listrik dari baterai
sekring saklar lampu stop massa. Aliran arus listrik tersebut menjadikan lampu
stop menyala.
Gangguan yang terjadi pada lampu rem sepeda motor
• A. Lampu rem tidak menyala, kemungkinan kerusakannya
adalah :
-switch rem tidak bekerja (tidak menyambung)
-Kabel – kabel dari baterai ke switch rem dan dari switch rem ke lampu
rem -tidak tersambung.
-Massa/body untuk kedudukan lampu rem kotor/karat.
-Filament lampu rem putus
Sekring putus
• B. Lampu rem menyala tidak mau mati, kemungkinan
kerusakannya adalah :
-switch rem tidak bekerja (tidak memutus)
-Switch rem setelannya terlalu tertarik.
-Ada kabel dari baterai yang langsung bersambungan dengan lampu rem.
Hal yang perlu
diperhatikan saat pemeriksaan
- Cek kondisi baterai
- Cek kondisi Bohlam lampu terbakar atau watt yang tidak sesuai dengan yang ditentukan
- Cek kondisi Sekring
- Cek kunci kontak dan fungsi saklar
- Cek konektor-konektor yang longgar
- Periksa hubungan/hambatan menggunakan
AVO Meter
